F1围场传闻的风向，正悄然指向2026赛季的新锐力量——凯迪拉克车队。其首任车手阵容的拼图，似乎正迎来关键一片。多方报道聚焦于芬兰老将瓦尔特利·博塔斯，这位梅赛德斯第三车手被曝已无限接近与凯迪拉克达成协议。
下月初的银石赛道，将成为这场潜在签约的关键舞台。凯迪拉克高层团队，包括车队负责人格雷姆·洛登和TWG集团掌舵人丹·托里斯，将借英国大奖赛之机齐聚。他们的目标清晰：与目标车手的经纪人深入接洽，力求在未来数周内敲定车队历史上的首位正式车手。所有迹象都强烈暗示，博塔斯的名字赫然列在名单顶端。最近数周，这位经验丰富的芬兰人突然成为凯迪拉克视野中的“领跑者”。更有趣的是，博塔斯本人在社交媒体上分享的与凯迪拉克相关的视频片段，仿佛无声的预告，在围场内外激起了阵阵涟漪。
凯迪拉克的蓝图，或许不仅限于一位经验老将。若追求“经验与潜力”的黄金组合，阿斯顿·马丁的储备车手菲利佩·德鲁戈维奇，正被《赛车运动》点名为第二席位的热门候选。与博塔斯相似，德鲁戈维奇同样拒绝了其他赛事的邀约，孤注一掷地寻觅着宝贵的F1全职席位。迄今为止，他的坚持尚未结出硕果，但与凯迪拉克的对话，无疑点燃了最现实的希望之火。
就在凯迪拉克紧锣密鼓布局未来之际，红牛阵营也传出一则重量级“回归”消息。四冠王塞巴斯蒂安·维特尔亲口证实，他已就“以某种身份重返F1”的可能性，与老东家红牛车队展开了对话。这位在职业生涯后期将重心转向场外倡导（心理健康、环保、人权）的传奇车手，如今被广泛视为红牛青训掌门人赫尔穆特·马尔科博士的潜在接班人——维特尔本人正是该计划早期最耀眼的成功典范。
面对接替马尔科博士的猜测，维特尔在奥地利广播公司（ORF）的镜头前坦言：“头条新闻已经满天飞了…我与赫尔穆特的关系依然坚固，我们确实就此交换过想法。” 他话锋一转，带着一丝谨慎的疏离感：“讨论尚未深入细节，这（青训管理）可能是我能发挥作用的领域。不过具体形式？仍是未知数。坦率讲，过去几年我与F1的纽带确实松弛了些。” 维特尔对马尔科的推崇溢于言表：“马尔科不可替代！他的个性，他自2005年以来为车队铸就的功勋…或许无人能真正填补他的空缺。他虽数次提及退休，却始终坚守。我衷心希望他留得更久，但终有一别。他是位残酷的现实主义者，洞悉世事，自会知晓何时是完美的谢幕时刻。”
视线重回大西洋彼岸，凯迪拉克董事马里奥·安德雷蒂始终未曾掩饰对美国本土车手科尔顿·赫塔的青睐。然而，赫塔通往F1的“通行证”——超级驾照，成了横亘在梦想前的巨大鸿沟。GPblog尖锐指出：赫塔必须在今年IndyCar锦标赛中至少斩获年度第四，才能凑足40分申请超级驾照。赛季过半，冰冷的积分榜却呈现残酷现实：赫塔仅列第十（184分）。尽管第四名的菲利克斯·罗森奎斯特（231分）看似触手可及，身后虎视眈眈的追赶者同样不容小觑。赫塔需在下半程上演奇迹般的逆袭，方有一线生机。若此路不通，凯迪拉克只能另觅良才。若坚持启用美国面孔，阿斯顿·马丁的年轻开发车手雅克·克劳福德（现F2积分榜第四）或成为替代选项，前提是他能在赛季结束时至少守住前五。
博塔斯、塞尔吉奥·佩雷兹等经验丰富的名字仍在凯迪拉克的雷达上活跃。尽管“老将+新秀”的组合模式被广泛猜测，但围场老狐狸们心知肚明：最终驶上发车格的，也完全可能是两位久经沙场的赛道宿将。凯迪拉克的棋盘上，落子声渐近，车手谜局的答案，即将揭晓于引擎轰鸣的序章之前。
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